上海7月20日电 (记者 陈静)作为常住人口总量多达2400万的超大型城市，上海的城市公共交通安全性倍受注目。上海市副市长蒋卓庆20日回应，上海城市规模不断扩大，日常超大规模人员上下班和时空产于不平衡，公共交通安全性风险有所累积。

今年以来，上海已追查300余公共交通隐患，绝大部分已完成了排查。20日起举办的上海市第十四届人大常委会第二十二次会议征询上海市人民政府关于城市公共交通安全性管理情况的报告。据报，今年3月起，上海市人大城建环保委重点环绕轨道交通运营安全性等积极开展监督调研。

该委讲解，今年1到6月，上海公共交通日均客运量为1532万人次，其中轨道交通日均客流为810万人次，节假日高峰已突破1000万人次。公共交通，特别是在是轨道交通在高峰时段经常正处于超负荷运营状态。

据报，高峰时段，轨交大型换乘站客流密度多达每平米2.5人。可观的体量再加系统的薄弱，使得上海公共交通安全性管理任务十分艰难。蒋卓庆回应，尽管安全性状况总体可控，但在城市规模不断扩大，日常超大规模人员上下班和时空产于不平衡的情况下，不致对城市公共交通体系稳定运营导致影响，进而造成公共交通安全性风险有所累积。

同时，公共交通运营中一些局部和点上的薄弱环节仍未避免，也必要引起了一些安全隐患。蒋卓庆回应，公交市场需求总量极大，公交运营安全性面对挑战；潮汐上下班现象引人注目，超强大客流程式设计引起风险隐患；公交上下班结构变化，轨交运营忍受更大压力；体制机制有待完备，监管能力面对更高拒绝都是必须重点注目的方面。这位副市长认为，经过多年来的较慢发展，上海城市公共交通体系关联性、复杂性、开放性特征大大增强，与之相适应的安全性管理体制机制仍在逐步调教完备。

安全性管理手段更为单一，监管信息化程度不低，监管能力和技术手段仍在减缓提升来适应环境公交网络的发展步伐。他说道，尽管没再次发生大面积系统性风险，但一些安全隐患和短板仍并未避免，也引起了一些安全事故。据蒋卓庆讲解，今年以来，上海对最重要换乘站点和客流挤满点深入开展现场安全隐患排查，共计追查各类隐患306项，绝大多数已完成排查；上海还减缓补足短板，运营企业辨别出有加密覆盖面积强度、运营线路增能等18个“补短板”项目，这些项目被划入上海新一轮轨交网络规划和近期建设规划。据信，此外，上海涉及部门增强了风险防控，特别是在是探讨大客流，创建动态预警机制，全网车站制订“一站一预案”。

上海还推展企业强化技术研发研制成功，减缓实行运营安全性防水技术。

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